Progi i blokady drogowe

Pełna oferta progów zwalniających (liniowych i wyspowych), azyli segmentowych, podwyższonych przejść dla pieszych, separatorów parkingowych oraz blokad parkingowych typu „U” i „Motyl”. Produkty modułowe — dowolnie konfigurowalne pod wymiary konkretnej drogi czy parkingu.

6 kategorii produktów Systemy modułowe Dostawa na terenie całej Polski

Progi zwalniające liniowe

Progi liniowe biegną w poprzek całej szerokości jezdni i spowalniają wszystkie przejeżdżające pojazdy. System modułowy LPZ (Liniowy Próg Zwalniający) budowany jest z elementów środkowych (ES) – powtarzalnych segmentów na całą szerokość drogi – oraz elementów narożnych (EK), zamykających próg po obu stronach. Dostępny w trzech wysokościach: D7 (70 mm), D5 (50 mm) i M5 (50 mm, węższy profil).

Pojedyncze elementy	Model	Szerokość (S) mm	Długość (L) mm	Wysokość (D) mm
Element środkowy	D7 LPZ ES	500	900	70
Element narożny	D7 LPZ EK	480	900	70
Element środkowy	D5 LPZ ES	500	900	50
Element narożny	D5 LPZ EK	450	900	50
Element środkowy	M5 LPZ ES	500	600	50
Element narożny	M5 LPZ EK	320	600	50

D7 PZ ES

Element środkowy

500 × 900 × 70 mm

D7 PZ EK

Element narożny

480 × 900 × 70 mm

D5 PZ ES

Element środkowy

500 × 900 × 50 mm

D5 PZ EK

Element narożny

450 × 900 × 50 mm

M5 PZ ES

Element środkowy

500 × 600 × 50 mm

M5 PZ EK

Element narożny

320 × 600 × 50 mm

Progi zwalniające wyspowe

Próg wyspowy (punktowy) Quartet montowany jest tylko na części szerokości jezdni — pozostawia wolny przejazd dla rowerów, wózków i pojazdów uprzywilejowanych, jednocześnie skutecznie spowalniając samochody. Dostępny w dwóch rozmiarach, w zależności od szerokości drogi i pożądanej strefy wolnej.

Model	Szerokość (S) mm	Długość (L) mm	Wysokość (H) mm
Quartet mały	1800	2000	65
Quartet duży	1800	3000	65

A-1

Quartet mały

A-2

Quartet duży

Azyle segmentowe Consul 50

Azyl segmentowy Consul 50 to modułowa wyspa dzieląca, montowana z elementów narożnych (ZAN 50), środkowych (ZAS 50) i wjazdowych (ZAW 50) — dzięki czemu długość i konfigurację azylu dopasowuje się dowolnie do szerokości i geometrii skrzyżowania.

Element	Szerokość (S) mm	Długość (L) mm	Wysokość (H) mm
ZAN 50	500	500	100
ZAS 50	500	500	100
ZAW 50	500	500	100

ZAN 50

Element narożny ZAN 50

500 × 500 × 100 mm

ZAS 50

Element skrajny ZAS 50

500 × 500 × 100 mm

ZAW 50

Element wewnętrzny ZAW 50

500 × 500 × 100 mm

Podwyższone przejścia dla pieszych

Modułowy system podwyższonych przejść dla pieszych składa się z segmentów środkowych (SPS), lewych (LPS) i prawych (RPS), każdy w dwóch wariantach wysokości: 04 — rampa najazdowa 0–100 mm po jednej stronie, oraz 44 — stała wysokość 100 mm z rampami po obu stronach. Pozwala to skonfigurować przejście o dowolnej szerokości jezdni.

Pojedyncze elementy	Szerokość (S) mm	Długość (L) mm	Wysokość (D) mm
SPS 04	1000	500	0–100
SPS 44	1000	500	100
LPS 04	1000	500	0–100
LPS 44	1000	500	100
RPS 04	1000	500	0–100
RPS 44	1000	500	100

przejście

Podwyższone przejście dla pieszych

próg

Gumowy próg płytowy

Separatory parkingowe

Separatory parkingowe PS oddzielają pasy ruchu i miejsca parkingowe, kierując ruch i ograniczając możliwość nieprawidłowego parkowania. Wykonane ze stali, malowane w żółto-czarne pasy odblaskowe, montowane na stałe do podłoża.

Pojedyncze elementy	Model	Długość×Szerokość×Wysokość (mm)	Waga (kg)	Elementy montażowe	Taśma odblaskowa
Separator parkingowy	PS/180/ca	1820 × 152 × 102	17	4	biała / żółta
Separator parkingowy	PS/90/ca	900 × 152 × 102	8	2	biała / żółta

* Tolerancja wymiarów i wagi: ± 2%.

PS/180/ca

Separator parkingowy PS/180/ca

PS/90/ca

Separator parkingowy PS/90/ca

Blokady parkingowe typu „U” i „Motyl”

Blokady parkingowe typu „U” oraz typu „Motyl” skutecznie chronią zarezerwowane miejsca parkingowe przed zajęciem przez osoby nieuprawnione. Solidna konstrukcja stalowa, malowana proszkowo, z elementami odblaskowymi żółto-czarnymi. Blokada „Motyl” dostępna w rozmiarach zgodnych z systemem LPZ (D7, M5) — element środkowy (ES) lub narożny (EK).